130 лет тюнинг-ателье? Да, представьте себе, бывает и такое. Всё дело в том, что Abt — это семейный бизнес, и первую компанию с таким именем основал в 1896 году Иоганн Баптист Абт, кузнец по профессии. Изначально компания Abt «тюнинговала» лошадей и телеги, и только в 1991 появилось современное тюнинг-ателье, подарившее миру немало очень быстрых машин на базе различных моделей Audi.
У Abt Sportsline богатый опыт тюнинга Audi RS 3, а Abt RS3 630 представляет собой своеобразный итог работы с этой машиной, потому что компания Audi решила не адаптировать к экологическим нормам Euro 7 двигатель EA855, что ставился на Audi RS 3 во всех трёх поколениях. Будет ли новый Audi RS 3, пока неизвестно, а если и будет, то уже с другими мотором — не исключено, что с электрическим. Короче говоря, Abt прощается с нынешним каноническим Audi RS 3 на яркой ноте.
На актуальном стоковом Audi RS 3 двигатель EA855 выдаёт максимум 400 л.с. и 500 Нм, а специалисты Abt увеличили отдачу до 630 л.с. и 700 Нм благодаря установке более производительного турбокомпрессора и системы IWI (Indirect Water/Ethanol Injection) впрыскивающей во впускной коллектор смесь воды и этанола для охлаждения камер сгорания. Коробка передач стандартная — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Полный привод quattro с двумя индивидуальными муфтами в приводе задних колёс тоже стандартный. Динамические характеристики Abt RS3 630 не раскрыты. Стандартный Audi RS 3 набирает первую «сотню» за 3,8 с, максимальная скорость — 300 км/ч.
Новый аэродинамический обвес из карбона, разработанный специально для Abt RS3 630, отлично дополняют четыре 95-миллиметровых выхлопных патрубка в заднем бампере и 20-дюймовые кованые колёса Abt High Performance HR20, обутые в спортивные шины размерности 245/30 R20. В подвеске для обеспечения надёжной управляемости установлены новые регулируемые на отбой и сжатие амортизаторы и более жёсткие стабилизаторы поперечной устойчивости.
Салон у Abt RS3 630 стоковый, но дополненный рядом авторских штрихов от Abt Sportsline: надписи RS3 630 на порогах и ковриках, вышитый на центральном подлокотнике юбилейный медальон, авторская светодиодная подсветка, кнопка запуска двигателя с выгравированным логотипом Abt и номерная табличка на передней панели.
Abt изготовит всего 30 экземпляров хэтчбека RS3 630, стоимость доработок — 58 000 евро, к ней нужно добавить цену исходного заводского автомобиля, который стоит в Германии от 66 800 евро.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться