Под капотом у Mercedes-AMG GT C располагается битурбированная бензиновая "восьмёрка" объёмом в четыре литра и отдачей в 557 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до "сотни" за 3,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 316 километров в час. Благодаря тюнинг-комплекту Stage 3, специалисты Wheelsandmore могут увеличить мощность мотора Mercedes-AMG GT C до 680 лошадиных сил, а это даже чуть больше, чем развивает 3,9-литровая битурбированная "восьмёрка" под капотом Ferrari 488 GTB.
Добиться такой мощности получилось благодаря новому выхлопу, катализатору, воздушному фильтру, турбине, а также перепрограммированному блоку управления двигателем.
Впрочем, тем, кому такая мощность покажется излишней, немецкие тюнеры предлагают более консервативные варианты тюнинга мотора -Stage 1 и Stage 2, благодаря чему можно остановиться на результатах в 590 и 626 лошадиных сил соответственно, при этом, для программы Stage 1 понадобится лишь перепрошивка блока управления двигателем и новый воздушный фильтр.
Тюнингом мотора специалисты Wheelsandmore не ограничиваются, и предлагают клиентам установить на свой родстер Mercedes-AMG GT C новые пружины с изменяемой жёсткостью, а для тех, кому и этого будет мало, специалисты предлагают установить в автомобиль винтовую подвеску типа койловер, которой обычно оснащаются гоночные автомобили.
Ну и куда же без "тапочек". Wheelsandmore предлагает клиентам Mercedes-AMG GT C диски F.I.W.E. с шинами Michelin Pilot Supersport 245/30 R21 спереди и 325/25 R21 сзади.
Кстати, лишь комплект дисков обойдётся владельцам Mercedes-AMG GT C в 11 100 евро (около 765 650 рублей в эквиваленте).
Ранее Колёса.ру сообщали, что немецкое ателье Wheelsandmore добавило Aston Martin DB11 мощи и стиля.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться