Модель стала первой в "серии" из трех SUV, чей выпуск запланирован на российском заводе всеми брендами, входящими в альянс. Следом за C-Crosser в Калуге начнется производство кроссоверов Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander.
Полноприводный Citroen C-Crosser пока будет собираться в России методом крупноузловой сборки.
Первоначально в 2010 году планировалось выпустить на новом заводе порядка 20 тыс. автомобилей. Однако сейчас планы корректируются, поскольку в скором времени могут вступить в силу новые правила режима промсборки для зарубежных автопроизводителей, предполагающим минимальный объем сборки 300 тысяч автомобилей ежегодно. Пока франко-японский консорциум в состоянии выпускать лишь 160 тыс. автомобилей, из них 110 тыс. машин сегмента C и 50 тыс. внедорожников.
Ранее MPSA заявлял о намерении инвестировать в российское предприятие €300 млн, однако впоследствии компании приняли решение увеличить вложения до €470 млн.
Руководство Минпромторга подготовило жесткие предложения в рамках перезаключения договоров о режиме промсборки с иностранными автопроизводителями, работающими на территории России, которые — в отличие от ранее высказывавшегося мнения о том, что новые требования будут предъявляться к компаниям, лишь собирающимся приходить на отечественный авторынок, коснутся всех зарубежных автоконцернов, чьи сборочные производства действуют в РФ. Это может резко сократить количество грандов мирового автопрома, развернувших выпуск машин в нашей стране.
Предложение, в частности, предлагает поделить автопроекты на запускаемые "с нуля" и ныне действующие. Тем концернам, которые уже имеют в России производства, предлагается перезаключить действующие соглашения.
Новый вариант предусматривает восьмилетние льготы на импорт автокомпонентов для сборки машин, а взамен инвесторы должны за четыре года создать мощности по выпуску 300 тыс. машин, 200 тыс. двигателей и/или КПП.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться