Новый и весьма эффективный метод так называемого "барьерного тестирования" оказался прост, как всё гениальное. Кабина трестируемого грузовика монтируется на тележку с полозьями, которая, разогнавшись, врезается в бетонную стену.
Таким образом стоимость проведения каждого теста значительно сокращается, компания может позволить себе провести большее количество испытаний, а водители грузовиков могут быть уверены в том, что отдельные аспекты безопасности прирабатываются более тщательно.
По данным Motorzeitung.de, за это нововведение группу инженеров-рационализаторов подразделения "3P" наградили специальной корпоративной премией компании Volvo.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться