О том, что российский производитель разработал автомобиль, предназначенный в первую очередь бюджетным организациям и чиновникам регионального уровня, стало известно в 2023-м. Так, бизнес-седан Lada Aura, о котором идёт речь, базируется на седане Vesta, которому увеличили колёсную базу. В результате пассажирам, разместившимся во втором ряду, достались 25 см дополнительного свободного пространства (в целом – 1060 мм для ног). Аура появилась в продаже осенью 2024 года, посвежевшая версия вышла на рынок в конце января 2026-го.
Обновлено 09.07.2026: обоим исполнениям Lada Aura, получившим климатическую установку и телематическую систему, оставили прежние цены. Так, стоимость варианта «Премьер» стартует с отметки 2 269 000 рублей, а «Статус» – от 2 466 000 рублей.
Теперь пресс-служба АВТОВАЗа рассказала о том, что модель получит расширенный список оснащения: в него войдут климат-контроль и телематическая система Lada Connect Старт. Напомним, такие же обновки недавно получила Vesta. Известно, что у бизнес-седана новая климатическая установка и телематика войдут в состав всех комплектаций, начиная с базового исполнения «Премьер».
Как напомнили в компании, климат-контроль автоматически поддерживает заданную температуру и распределяет потоки воздуха в компании. Как и у Весты, блок управления установкой включает в себя несколько физических вращающихся рукояток с мини-дисплеями: на них отображается информация о температуре, а также в виде символов – о направлении потоков и их интенсивности.
С помощью телематической системы Lada Connect Старт и мобильного приложения «Мир Lada» владельцы Aura смогут дистанционно получать информацию о местонахождении автомобиля, запасе топлива, температуре двигателя, уровне заряда аккумулятора и т.д. Помимо этого, предусмотрена функция контроля состояния дверей, багажника и двигателя (подходит при эксплуатации машины несколькими пользователями, к примеру, если это служебный транспорт).
В списке оснащения базовой версии «Премьер» числятся: четыре подушки безопасности, круиз-контроль, система курсовой устойчивости, подоогрев всех сидений и рулевого колеса, функция бесключевого доступа с дистанционным запуском двигателя, информационно-развлекательная система Lada EnjoY с 7-дюймовым тачскрином. Исполнению «Статус» положены 10-дюймовый мультимедийный экран, отделку сидений натуральной кожей чёрного или светло-серого цвета, двухцветная панель приборов.
«Начинка» предусмотрена одна: под капотом у бизнес-седана располагается бензиновый четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,8 литра, его максимальная мощность равна 122 л.с., а крутящий момент – 170 Нм, в пару предлагается только автоматическая коробка передач. На разгон с места до «сотни» Lada Aura требуется 12,5 секунды, а максимальная скорость равна 175 км/ч.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
На сегодняшний день, их даже 500 штук не продали, за 26 год. Её производить вообще выгодно?
Конечно выгодно! На распиле хорошие деньги поднимают
Древесины?
Денег. На производство и субсидирование этих шушлаек.
Было расследование?
А в РФ как-то иначе бизнес ведётся? В этом расследовании можно было выйти разве что на самих себя.
И что расследовать, выделение субсидий на поддержку жизнедеятельности? Так это официальная позиция и не является тайной.
Бу Андерссона потому и убрали, что не хотел в коррупционных схемах участвовать и прочих неэффективных решениях ради откатов и распилов, а не ради производства и развития предприятия.
Сколько было продано за первое полугодие?