В настоящее время инженеры Mercedes-Benz занимаются дорожной обкаткой прототипа модели E-класса. Согласно предварительным сообщениям, автомобиль будет иметь немало общих дизайнерских решений с машиной C-класса последнего поколения, на которой и проектируется новинка. Заднеприводная платформа MRA позволит разработчикам увеличить габариты кузова и сделать при этом модель E-класса легче нынешней версии автомобиля.
Как предполагает издание WCF, основу гаммы моторов составит новое семейство 6-цилиндровых рядных агрегатов объемом от 2.2 до 3.5 литра. На "заряженную" версию автомобиля с шильдиком AMG инженеры установят недавно разработанный 4.0-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами, который способен развивать свыше 500 л.с. Данный двигатель продемонстрирован компанией на базе нового спортивного двухдверного купе Mercedes-AMG GT.
Не останутся потребители и без гибридных версий модели E-класса. Следуя модному тренду, Mercedes-Benz выпустит на рынок и "розеточный" экомобиль, который будет приводиться в движение 2.0-литровым двигателем внутреннего сгорания (бензиновым или дизельным) и электромотором мощностью свыше 120 л.с. Силовые установки нового Mercedes-Benz E-класса состыкуют с девятиступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC.
Будущий бестселлер Mercedes-Benz планируется выпускать в четырех кузовных модификациях: "седан" (стандартной и удлиненной колесной базой), "универсал", "купе" и "кабриолет". Мировая премьера новинки пройдет, скорее всего, в следующем году в рамках мотор-шоу во Франкфурте, продажи модели E-класса начнутся в марте 2016-го.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться