Это один из первых случаев в истории мирового автомобилестроения, когда данная деталь не содержит металлического усиления. Замена предыдущего, частично полипропиленового варианта на пластик стала возможной благодаря решениям концерна BASF — высокопрочному полиамидному продукту Ultramid B3WG8.
Новый подход позволил исключить необходимость в использовании элементов из листовой стали, которые прежде являлись составной частью конструкции, значительно уменьшить вес рамки радиатора по сравнению с предшествующей моделью, ускорить процесс сборки и сократить затраты на производство нового Volkswagen Golf, чья премьера состоялась в прошлом году в рамках Парижского автосалона.
Особое внимание было уделено датчикам столкновения, которые располагаются в передней части автомобиля. Эти устройства обеспечивают своевременное срабатывание "подушек безопасности" при лобовых столкновениях. Соответственно, пластмассовая деталь отвечает требованиям автомобилестроителей в отношении выдерживания ударных перегрузок в аварийных ситуациях.
| Подробнее о новом Volkswagen Golf можно прочитать здесь. |
Для комментирования вам необходимо авторизоваться