Первые тесты пикапа Mercedes-Benz X-Class: неудобные сидения и жёсткий пластик в салоне

Штутгартская марка уже в текущем месяце начнёт выводить на рынки европейских стран свой первый пикап X-Class. Зарубежные коллеги уже сумели провести первые тест-драйвы новинки, и сложить об этом автомобиле впечатления. Портал Колёса.ру собрал самые интересные мысли зарубежных коллег о пикапе Mercedes в небольшую "выжимку".

 

Обозреватели австралийского издания Caradvice первым делом раскритиковали салон пикапа. По их мнению, пластик в салоне X-Class кое-где через чур жёсткий. Ни в одном другом автомобиле Mercedes-Benz такое не наблюдается.

Не понравились журналистам и вентиляционные дефлекторы, маленький отсек для смартфонов, а также то, что в салоне лишь один подстаканник. "Бардачок" тоже не может похвастаться объёмом, а если присесть на задний ряд, то сразу чувствуется, что сидения расположены слишком высоко, при этом, спинки сидений находятся в вертикальном положении, что не слишком удобно. Но пространства для ног хватает.

На широких дорогах мерседесовский пикап чувствует себя неплохо, но как только дорога сужается, то возникает чувство громоздкости даже в сравнении с большими кроссоверами.

Рулевое управление у X-Class азартом похвастаться не может: от упора до упора 3,5 оборота. Ощущений от рулевого управления тоже немного, и информативность не дотягивает до уровня Mazda BT-50, Ford Ranger или Volkswagen Amarok.

Подвеска пикапа отлично себя ведёт не только на ровной дороге, но и на ямах, эффективно изолируя салон от выбоин.

Шумоизоляция на высоте: ветра в городком режиме не слышно вовсе, а битурбированная дизельная "четвёрка" объёмом в 2,3 литра даже под нагрузкой рычит не слишком громко. К семискоростному "автомату" претензий нет: свою работу он делает тихо и плавно.

Обозреватели портала Motortrend похвалили пикап за то, как он выглядит. Однако, попав салон они сразу же сделали неутешительный вывод: рослые пассажиры на заднем ряде могут упереться в потолок. Но шумоизоляция у немецкого пикапа лучше, чем у его японского прародителя в лице Nissan Navara.

Как и их австралийские коллеги, обозреватели Motortrend заметили немалое количество жёсткого пластика в салоне X-Class. Различных отсеков в салоне пикапа для вещей хватает, тем не менее, они все маленькие, и лишь карманы в дверных картах получились приемлемого размера.

Битурбированная дизельная "четвёрка" обладает заметным турболагом, под нагрузкой мотор звучит жёстко, а "автомат" назвать быстрым язык не поворачивается. Поэтому лучше двигаться в потоке, а не опережать его, пишут коллеги.

В целом, зарубежные обозреватели считают, что у немецкого пикапа на европейском рынке конкурентов на данный момент нет, и покупатели будут охотно делать выбор в сторону данного автомобиля, даже несмотря на его мелкие недостатки.

Ранее Колёса.ру сообщали, что Mercedes-Benz уже вывел на дорожные тесты новый GLS.

 

Добавить комментарий

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Добавить комментарий

{{ file.name }}
{{ file.size / 1024 | number: 2 }} Кб
{{ file.progress() * 100 | number: 0 }}%
Прикрепить файл
Комментарий отправлен
0 комментариев

Новые статьи

Популярные тест-драйвы