С момента начала выпуска в Калуге модели 408 большая часть ее комплектующих производится именно в России. Кузовная штамповка, стекла, панели интерьера, сиденья, колеса и шины — вот неполный список производимых российскими поставщиками компонентов, которыми оснащается французский седан.
На российском рынке модель 408 представлена с четырьмя хорошо знакомыми отечественным автолюбителям двигателями: 120- и 150-сильными бензиновыми моторами, дизельным агрегатом 1.6 л мощностью 112 л.с. и базовым атмосферным 110-сильным бензиновый мотором, который памятен ещё по Peugeot 307, а также с тремя коробками передач.
| Тест-драйв Peugeot 408. |
Для комментирования вам необходимо авторизоваться