Смешивание масел: что нужно знать автовладельцам

Ситуация, когда уровень масла в двигателе опустился ниже минимума, а нужной канистры для долива нет, ставит многих водителей перед сложным выбором: рискнуть, долив что-то другое, или сразу вызывать эвакуатор.

Главное правило: езда с уровнем масла ниже отметки MIN недопустима и ведет к выходу двигателя из строя из-за перегрева и заклинивания. Если родного масла нет, доливка другого — это крайняя, но допустимая мера, чтобы добраться до сервиса. Однако смешивать продукты нужно с умом.

Ключевые правила экстренной доливки:

• Наименьшее зло: Смешивание синтетики и полусинтетики одного производителя наименее рискованно. Смесь минерального и синтетического масел крайне нежелательна — может выпасть осадок.
• Вязкость: Старайтесь доливать масло с максимально близким классом SAE (например, 5W-40 в 10W-40). Разная вязкость изменит поведение смеси.
• Объем: Доливайте минимум — только до середины между метками MIN и MAX.
• Срочная замена: Воспринимайте эту смесь как временное решение. В ближайшие 500-1000 км необходимо полностью заменить масло и фильтр в сервисе.

Идеал — всегда использовать один продукт, — комментируют эксперты. — Но если пришлось смешать, делайте это осознанно и оперативно устраняйте последствия. Помните: регулярное смешивание или использование неподходящих составов ведет к дорогостоящему ремонту.