Как мы уже сообщали, в пару к пятидверному Civic компания Honda приготовила и спортивный трехдверный хэтчбек. Пропорции и общая платформа этих моделей выдают их сходство. Чтобы хоть в чем-то отличаться от пятидверного «братца», трехдверный Honda Civic добавил к своему названию Type S и обзавелся некоторыми спортивными чертами.
В частности, плавно изогнутые серийные колесные арки спереди и на корме оканчиваются узкими кромками спойлеров. Отверстие основного воздухозаборника стало еще больше и оформлено в стиле R-Type. Динамичность дизайнерского решения бросается в глаза при одном только взгляде на вытянутые двери и заново прорисованные, вздернутые вверх, задние треугольные окошки. Подвеска модели стала более жесткой, а колеса, с 17-дюймовыми дисками из легкого сплава, решено было расставить на 20 мм шире. Два симметрично расположенные выхлопные трубы непривычной треугольной формы должны вызывать в городских рейсерах щекочущее предвкушение скорости и гоночный азарт.
Под крышкой капота может быть расположен 1,8-литровый бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами или его 2,2-литровый турбированный дизельный родственник. Оба способны выдавать по 140 л.с. и будут работать в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач. Впрочем, бензиновый мотор может сработаться и с «автоматом».
В салоне создатели не поскупились на алюминий и алькантару, перфорированные накладки на педали, кожаный руль и спортивные кресла-ракушки. Тем покупателям, которым автомобиль покажется все-таки недостаточно спортивным, производитель приготовил топовый вариант трехдверной модели, Honda Civic Type R, который оснастят двухлитровой «четверкой» мощностью 200 лошадей. Новинки поступят в продажу в январе 2007 года.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться