Особое внимание Toyota уделила разработкам новых моторов. Основой для усовершенствованного двигателя внутреннего сгорания, предназначенного для установки в гибридных автомобилях, станет бензиновый двигатель AR рабочим объемом 2.5 л, в котором используется цикл Аткинсона и система непосредственного впрыска топлива D-4S. C 2014 года компания планирует начать производство автомобилей, оснащенных подобными 2-литровыми двигателями AR.
Кроме того, компания не забыла и о дизельных силовых агрегатах. Их особенностью станет новейшая технология снижения токсичности отработавших газов, которая позволит двигателям получить сертификат соответствия нормам "Евро-6", предполагающим самые жесткие требования по минимизации выбросов вредных веществ в атмосферу. Начало выпуска автомобилей, укомплектованных новым дизельным двигателем ND рабочим объемом 1.4 л, запланировано на 2015 год.
Естественно, когда речь заходит об экологичности, нельзя не упомянуть и аккумуляторные батареи нового поколения от японской компании. Продолжая совершенствование батарей с твердым электролитом, Toyota создала новый вид твердого электролита. За счет интенсификации потока ионов разработчикам удалось повысить плотность потока энергии в 5 раз по сравнению с существующими аккумуляторными батареями.
Кроме того, Toyota создала новейшую систему беспроводной зарядки батарей. Технология основана на передаче электроэнергии при помощи электромагнитной индукции.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться