Топовая версия модели Audi TT, как и TT-RS, оснащена 2.5-литровым турбированным мотором. Инженеры увеличили мощность силового агрегата на 20 л.с. (360 л.с.) и подняли крутящий момент на 15 Нм (465 Нм). Купе Audi TT-RS Plus с роботизированной коробкой передач S tronic до 100 км/ч ускоряется за 4,1 с, автомобиль с механической трансмиссией — на 0,2 с дольше. Открытая модификация модели с "роботом" разгоняется до первой "сотни" за 4,2 с, с механикой — 4,4 с. Купе и родстер имеют одинаковую максимальную скорость — 280 км/ч.
От прочих версий Audi TT полноприводный спорткар TT-RS Plus внешне отличается новой темно-серой радиаторной решеткой с алюминиевой окантовкой и шильдиком с названием автомобиля, эксклюзивными 19-дюймовыми дисками с красными ободами, корпусами наружных зеркал, изготовленными из армированного углеволокном пластика. Автомобиль также получил карбоновый кожух двигателя и выполненный из алюминия рычаг трансмиссии.
Первый смотр Audi TT-RS Plus состоится на международном автосалоне в Женеве в начале марта. Стоимость купе с механической коробкой в Германии составляет €60 650, родстер с "ручкой" производитель оценил в €63 500. За роботизированную трансмиссию с двойным сцеплением придется доплатить €2 150.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться