В беседе с Авторадио вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин рассказал, что это означает:
На 10% – это на самом деле совершенно мизерные цифры, потому что в разные годы на ремонт отправляли 2-3-5%, соответственно, автомобилей, всё остальное – денежные выплаты. Понятно, что это всё просто смешно. Почему так происходит? Потому что отремонтировать автомобиль с теми ценами, которые есть в справочниках РСА, просто нереально. Там цены занижены в 2-3-5 раз. Сервисные организации должны именно за эти деньги каким-то неизвестным науке образом закупить запчасти. Поэтому на ремонт никого особенно и не отправляют. Это реально редкая история. Так что я подозреваю, что Центробанк просто таким образом в очередной раз показывает, какие страховые компании у нас большие молодцы, как они эпически защищают автовладельцев, хотя, конечно, ни о чём таком речь здесь идти не может
Кроме того, Шапарин добавил, что предпосылок для значительного роста числа направлений на ремонт по ОСАГО сейчас нет. Банк России с июля изменил правила расчёта стоимости ремонта по ОСАГО – теперь при определении цены запчастей не учитываются слишком дешёвые аналоги, а стоимость некоторых деталей включается в расчёт полностью.
Партнерский материал
Для комментирования вам необходимо авторизоваться