Серийный Kia Seltos дебютировал в июне 2019-го, с июля его продают в Корее, там же и выпускают местную версию. Теперь модель доступна ещё и в Индии, для этой страны её также производят локально, на новом заводе марки. Корейская версия одновременно является и глобальной – в частности, такой паркетник предложат в России и США. А вот индийский Seltos отличается от прочих вариантов.
Дизайн экстерьера у «индийца» такой же, как у «мирового» SUV, но при этом он компактнее: длина составляет 4315 мм против 4375 мм у «корейца», колёсная база – 2610 мм вместо 2630 мм. Дорожный просвет глобального кроссовера компания Kia не раскрыла, у индийской версии этот показатель равен 190 мм. Для сравнения: габариты родственной Hyundai Creta (актуальный вариант для РФ): длина – 4270 мм, расстояние между осями – 2590 мм, дорожный просвет – те же 190 мм.
Салон индийского Seltos оформлен иначе: экран мультимедийной системы объединён с «приборкой», тогда как у глобальной модели отдельный «парящий» тачскрин. Обоим вариантам положен дисплей с диагональю 10,25 дюйма, хотя это прерогатива дорогих комплектаций, в версиях попроще экран меньше. Плюс у Seltos в Индии другие дефлекторы обдува, а ещё там доступен «оспортивленный» кросс GT Line, его особенности – «усечённое» рулевое колесо и красная прострочка.
Индийцам модель предлагается с тремя моторами на выбор: бензиновыми «атмосферником» 1.5 (115 л. с.) и «турбочетвёркой» 1.4 T-GDI (140 л. с.), с дизелем 1.5 CRDi (115 л. с.). Турбодвигателем оснащается только Seltos GT Line. Все моторы работают в паре с шестиступенчатой «механикой», базовый ещё сочетается с вариатором, «турбочетвёрка» – с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями (7DCT), а дизель – с традиционной 6АКП. Полного привода у индийской версии нет. В Корее Seltos доступен с бензиновым турбированным 1.6 T-GDI (177 л. с.) и дизелем 1.6 (136 л. с.), оба комплектуются только с 7DCT, зато привод – передний или полный. На других рынках для Seltos также предусмотрен «атмосферник» 2.0 (149 л. с.).
В «базе» у индийского Seltos имеются: ABS + EBD, пара подушек безопасности, дисковые тормоза на всех колёсах, 16-дюймовые диски, система бесключевого доступа, аудиосистема. У топ-версии есть светодиодная оптика, 17-дюймовые диски, люк с электроприводом, климат-контроль, мультимедиа, кожаный салон, шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора, беспроводная зарядка для смартфона, передние кресла с вентиляцией, проекционный дисплей, система мониторинга слепых зон. У глобального SUV в целом тот же набор, но колёса у такого Seltos могут быть 18-дюймовыми, вдобавок для «мировой» модели предусмотрены системы предотвращения столкновений, предупреждения о выходе из занимаемой полосы движения и автоматического переключения света фар.
В Индии цена Seltos с мотором 1.5 лежит в диапазоне 969 000–1 379 000 рупий, что эквивалентно примерно 899 000–1 279 000 рублей по текущему курсу. Новинка Kia с дизелем обойдётся в 999 000–1 599 000 рупий (927 000–1 484 000 рублей). А турбоверсия стоит от 1 349 000 до 1 599 000 рупий (1 252 000–1 484 000 рублей). Цена базовой местной Креты начинается с 1 000 000 рупий (928 000 рублей), но остальные версии чуть дешевле Seltos.
Приём заказов на новый кроссовер Kia в Индии стартовал почти сразу после премьеры, ещё до объявления цен. Как заявили в компании, на данный момент подано около 32 000 заявок.
В России Seltos появится в следующем году. Не исключено, что у нашей версии моторная гамма будет своя. Для российского рынка сборку модели, вероятно, наладят на калининградском «Автоторе».
Для комментирования вам необходимо авторизоваться