В марте и апреле текущего года марка Волга последовательно анонсировала три модели – флагманский кроссовер K50, бизнес-седан C50 и младший паркетник K40. Это родственники Geely Monjaro, Preface и Atlas соответственно. А сегодня компания объявила стартовые цены автомобилей. До дилеров машины доберутся уже в июне. Их выпуск налажен на заводе в Нижнем Новгороде, который раньше делал Skoda и Volkswagen.
Самой доступной моделью возрожденного культового бренда станет кроссовер Volga K40 – от 2 749 000 рублей. Напомним, за основу для паркетника взяли рестайлинговый Geely Atlas/Boyue, который в России не представлен. При этом, как и остальные модели Volga, от донора кроссовер K40 отличается оформлением передней части: у него другая радиаторная решетка. Кроме того, младший SUV российской марки сохранил интерьер с вертикальным экраном мультимедийной системы, тогда как на домашнем рынке родственный паркетник после рестайлинга перешел на более привычный планшет.

Длина Volga K40 все еще не раскрыта, колесная база составляет 2760 мм. Этот кроссовер будет доступен с бензиновыми турбомоторами 1.5 (147 л.с.) и 2.0 (200 л.с.). Модель с базовым двигателем имеет семиступенчатую роботизированную коробку с двумя сцеплениями и передний привод. С мотором 2.0T – классический восьмиступенчатый автомат и полный привод.
Цена седана Volga C50 начинается с отметки 2 899 000 рублей. Четырехдверка длиной 4825 мм и с колесной базой 2800 мм оснащается бензиновым турбодвигателем 2.0 мощностью 150 или 200 л.с., который работает в паре с семиступенчатым роботом. В список оборудования седана входят двухзонный климат-контроль, премиальная аудиосистема с 12 динамиками, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения.
Флагманский кроссовер Volga K50 (длина – 4770 мм, колесная база – 2845 мм) будет доступен по цене от 4 199 000 рублей. Эту модель предложат с 238-сильным бензиновым турбомотором 2.0, восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Для флагмана заявлены, в том числе, адаптивная подвеска, панорамный люк, отделка интерьера из высококачественных материалов.

Всем моделям Volga также уже в базе обещан зимний пакет. Гарантия на автомобили составит 5 лет или 150 000 км пробега. Больше подробностей о кроссоверах Volga K40 и K50 и седане С50 появится ближе к дате старта продаж.




Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Z-патриоты бьются в экстазе 🤣
Им хотя бы есть за что биться в экстазе. То ли дело "У" - патриоты. Ни тебе ЗАЗ968 рестомод, ни "Таврия"-электро, ни ЛуАЗ "кроссовер"
У них нет ничего, кроме ненависти к России, Словакии, Венгрии и Дональду Трампу.
Причем здесь у-патриоты, м, стрелочник?
Крайслер с шильдиком Волги мне как-то больше нравится. 😂
P.S. Надо отдать должное, по дизайну экстерьера, Monjaro и Preface - действительно удачные автомобили, без сарказма.
Как и ожидалось скрепный бренд не сделал скидку за утиль.
Когда уже они поймут, что прицепить значек "Москвич" или "Волга" на китайский автомобиль, это не возродить бренд.
Но "Москвич" и "Волга" возрождены. Пусть и с помощью иностранных партнёров.
Это каким надо быть умственно отсталым, чтоб так думать?
А американцам эти автомобили недоступны.
У американцев и без этих моделей хватает автомобилей. Как своих, так и иностранных. Поверьте, они не поменяют свои FORD и RAM на GEELY с шильдиком VOLGA.
Конкуренция — двигатель прогресса. Я наблюдаю на американском рынке застой.
При чем тут конкуренция? Речь о возрождении. Это не возрождение, а клонирование. Не могут придумать своё, во и всё.
Да бот это. Эти бездельники и сюда добрались.
Речь о том, что американцам недоступны конкурентоспособные китайские автомобили.
П**ц ты больной
Здоровый подтянулся
Ну я то хоть такую полнейшую чушь не горожу
Бак 55 литров у монжаро- конечно откровенно мало, могли бы 65 приделать. а не просто шильдики переклеить.
Просто смешно, что хвалёная локализация не сделала эти автомобили дешевле. Успех, как бы, предсказуем за такие деньги. Очень было бы хорошо для просвещения масс, если бы вы удосужились упомянуть цены на эти КИТАЙСКИЕ автомобили в других странах.