Lada официально представила концепт "вседорожного" универсала Lada Vesta Cross

Сегодня, ровно в 14:30, в рамках выставки Off-Road Show 2015 АВТОВАЗ презентовал "лифтованную" версию перспективного универсала Lada Vesta.

 

Как и ожидалось, концепт органично соединяет в себе практичный характер с довольно динамичным обликом. Передняя часть универсала практически идентична седану Vesta, а вся "магия" начинается за средней стойкой. Для того, чтобы "пристегнуть" к седану "рюкзачок", конструкторам Lada пришлось внести около 300 изменений, которые затронули не только внешний вид автомобиля, но и его салон, а также техническую часть.

Автомобиль "опоясан" обвесом из неокрашенного пластика и, конечно же, он получил увеличенный дорожный просвет. Благодаря этому, даже учитывая тот факт, что универсал по-прежнему моноприводный, удалось существенно расширить возможный ареал его "обитания" и открыть путь не только на дачу, но и к потаённым полянкам для пикников.

Для того, чтобы дебют модели состоялся вовремя, сотрудникам АВТОВАЗа, занятым в проекте Vesta, пришлось отказаться от корпоративного отпуска и продолжить работу над моделями семейства. И это немудрено, ведь старт производства седана назначен на 25 сентября, а всего через год в серию пойдёт универсал Vesta и, возможно, его Cross-версия.





Универсал Vesta, вероятно, будет оснащаться теми же двигателями, что предусмотрены для седана. Речь идёт о "восьмиклапаннике" 11189 объёмом 1,6 литра, выдающем 87 л. с., и движке с индексом 21129 – это 106-сильный 16-клапанный мотор.




Напомним, что до официальной презентации Lada Vesta Cross демонстрировалась членам правительства Российской Федерации в ходе закрытого мероприятия.



Читайте также:



 

Добавить комментарий

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Добавить комментарий

Комментарий отправлен
28 комментариев
26.08.2015 15:23
Petro Zubarev

Внешне идеальный авто для меня в стиле ауди а6 кватро, жду универсал!!!


26.08.2015 17:52
Алексей Лебедев

Мне нравится концепт! Если будет такой и в серии, то можно брать!


26.08.2015 19:05
HB

Если будет комплектация 1.8 с полным приводом на механике по приемлемой цене, то записываюсь в очередь.


27.08.2015 08:52
Андрей Хворых

А я за вами, только на передний привод и автомат (любой кроме вариатора)!


01.09.2015 19:41
Андрей Ильин

Чем Вам так вариатор не угодил? Только не говорите, что типа люди говорят, что шумит и ломается. Лично езжу, и опыт огромный, чтобы делать вывод, начиная с механики, робота, шестиступенчатого автомата, ДСГ, и сейчас вариатор. Вариатор рулит.


04.11.2015 10:19
Александр Шалабаев

вариаторы сейчас очень надежные, взять тот же варик на кольт плюсе. Печаль - это роботизированные коробки, которымы ВАЗ заменил автоматы на грантах, крайне ненадежная вещь и неудобная, в гору сложно тронуться на нем


26.08.2015 21:06
Gleb Skrebets

"и движке с индексом 21129 – это 106-сильный 16-клапанный мотор." мотор на 106 лошадок - это 21127.


27.08.2015 08:17
Эдвард Молотов

21127 - это мотор для Грант/Калин/Приор. Моторы для Хрей и Весты адаптированы для крепления на подрамник и носят индексы с девяткой на конце - 21129 и 21179.


26.08.2015 22:08
Владислав Охотников

Универсал ,конечно выглядет красиво, жду его больше чем седан. Былаб цена на него приемлема...


26.08.2015 23:12
Евгений

А какая цена для вас приемлема? Скажем 900 тысяч нормально будет за такой автомобиль. Похожий на, внимание, ауди!


27.08.2015 01:02
денис

Центральный тоннель очень убой для новой машины.А всё остальное(не верю что я сам это говорю про наши "тазы") оч даже ничего.

Себе такое конечно же никогда не куплю,но теперь когда кто-то из знакомых купит новую отечественную машину(весту и х рей вроде) не стану думать что он больной на всю голову...


27.08.2015 01:03
денис

убоГИй*


27.08.2015 11:29
Mourad Mokrane

Регено. Этот. Универсал. Я. Себе. Куплю.


27.08.2015 11:29
Mourad Mokrane

Решено


27.08.2015 17:29
Антон Стрижак

Чувствую, это будет следующая моя машина.


27.08.2015 21:07
Александр Гаврилов

Однозначно буду брать универсал кросс


27.08.2015 21:07
Александр Гаврилов


29.08.2015 09:47
Денис Слюнин

Кросс выходит только к 17 году, лучше взять сейчас седан, пощупать его год-полтора, понять, получилась ли Веста и взять потом самый крутой кросс на 1.8 робот и полный привод :) Или не брать.


29.08.2015 18:52
Иван Сынков

Салон соляриса однозначно, скорее всего вазовцы не стали рисковать и под оберткой новой тачки приора-калина (ходовая, двигло и коробка). Интересно какая будет стоимость.

Конечно машина найдет своего покупателя. Но поздно уже поздно. На рынке уже куча аналога, чуть дороже. А ВАЗ как всегда пошел по пути кала, параллельно ведь будет штамповать приоры, не говоря уже о классике и 10-х, которые на других заводах штампуют.

Пойду на презентацию этого чуда, даже тест-драйв пройти хочется, хотя уверен, что до зарубежных авто еще карабкаться и карабкаться.


28.09.2015 10:58
Grigory Bazhul

Я как раз наоборот подумал, слава Богу, что не стали делать, как в солярке. У весты салон подостойней выглядит.


02.09.2015 14:03
Artem Kolosov

Смотрится жутко круто для Лады, уверен будет и дешевле аналогов. Но вот если двери будут по прежнему закрываться со звуком ведра с болтами, пластик будет по прежнему дерьмо и панель будет отходить от стекла, то я буду печалиться!


10.09.2015 10:55
Павел

Очень круто! Буду ждать.


27.09.2015 20:28
Alex1331

Как говорится, если не можешь сделать красиво - сделай дорого.


15.10.2015 19:19
Dmitry Gnatyuk

А версия с механикой будет ?


04.11.2015 10:15
Александр Шалабаев

за 500-700 тысяч полно достойных авто, пусть и не новая Лада, зато надежнее и комфортнее.


05.11.2015 10:18
Антон Цепилов

Это какое такое "достойное авто" в кузове универсал можно приобрести за 500 тысяч - да чтобы ещё НАДЁЖНЕЕ и комфортнее??

1

11.12.2015 14:53
Евгений Богряков

полный привод однозначно нужен, и будем брать ))


23.01.2016 00:20

Главное автомат чтоб был


Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Change privacy settings