Pathfinder — легендарное имя для поклонников Nissan, в первых трёх поколениях это был честный рамный внедорожник с надёжной репутацией и высокой остаточной стоимостью на вторичном рынке. В 2012 году дебютировал «четвёртый» Pathfinder с заводским индексом R52, он оказался семейным кроссовером с несущим кузовом и обмылочным дизайном, который многие прежние владельцы Pathfinder возненавидели. Ещё больше их выбесил тугодумный и не очень надёжный вариатор, пришедший на смену гидромеханическому «автомату».
Нынешний «пятый» Pathfinder с заводским индексом R53 (показан на заглавной фотографии) дебютировал в 2021 году, он сохранил платформу предшественника и соответственно несущий кузов, но дизайн вновь стал угловатым, а в пару бензиновому V6 поставили 9-ступенчатый «автомат» ZF. В 2025 году «пятый» Pathfinder пережил первый рестайлинг, основным рынком для него являются в США, производится он на заводе Nissan в городе Смирна (штат Теннесси).
В последние четыре года продажи Nissan Pathfinder в США растут, в 2025 году он разошёлся здесь рекордным тиражом 101 598 шт. (+25,6% по сравнению с продажами в 2024 году), но ему пока далеко до лидера сегмента среднеразмерных SUV — Ford Explorer, который в 2025 году продан в США в количестве 222 706 шт. (+14,7%).
В свете последних управленческих изменений в компании Nissan мы не были удивлены свежей инсайдерской информации о будущем модели Pathfinder, опубликованной деловым изданием Automotive News: по его данным, в шестом поколении Pathfinder получит рамную платформу и будет производиться на заводе Nissan в городе Кантон (штат Миссисипи). Этот завод сейчас выпускает среднеразмерный рамный пикап Nissan Frontier, а в будущем должен был переключиться на выпуск электромобилей, Pathfinder тоже мог стать в шестом поколении электромобилем. В прошлом году в компании Nissan поменялось руководство, новый гендиректор Иван Эспиноса благоразумно отменил все электромобильные проекты для США как бесперспективные, поэтому теперь завод Кантоне будет выпускать рамные пикапы и внедорожник с бензиновыми и гибридными силовыми установками.
Источники Automotive News сообщают, что новый рамный Pathfinder появится примерно в середине 2029 года и будет изначально предлагаться только с бензиновым двигателем (вероятно, V6), позже ожидается гибридная версия. Рамный Pathfinder, скорее всего, получит какую-нибудь приставку к названию (например, Grand или Pro-4X), потому что нынешний «пятый» Pathfinder с несущим кузовом останется в строю как более доступная альтернатива, его в 2028 либо 2029 году ожидает второй рестайлинг.
В прошлом году издание Automotive News сообщало, что Nissan собирается в 2028 году возродить в США рамный внедорожник Xterra в виде мощного гибрида с бензиновым V6. У Xterra и «шестого» Pathfinder будет общий технический базис, но Xterra будет меньше по размерам, чем Pathfinder, как это и было в прошлом, то есть в 2000-х и в первой половине 2010-х. Всего завод в Кантоне будет производить пять новых рамных моделей, включая пикап. Две пока неизвестные новинки, это, скорее всего, люксовые версии новых Xterra и Pathfinder под маркой Infiniti.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Колеса вы конечно как то с упрёком пишите что он стал на несущий кузов, если вспомнить конец 10 х то так сделали chevrolet и выпустили вместо Trailblazer просто с другим названием Traverse, Ford поменял так же рамный тип кузова на обычный , а потом вообще в нынешнем поколение классическую компановку , Nissan все правильно сделал такой mid size и должен быть на несущем кузове, кто покупает такие машины им рама не нужна им нужен такой относительно большой кроссовер, просто не нужно было снимать с производства тогда X terra, и делать как та же toyota, параллельно с обычным выпускать рамные
А у nissan опять все через одно место какой второй рестайлинг к 2030?? Там уже нужно будет второе поколение, и за такой период его можно было и спроектировать , все у них не структурно , пусть берут пример с hyundai у них все по графику в 2019 вышел Palisade в 2025 новое поколение, Tucson в2020 новое поколение, в 2026 тоже новое поколение, а nissan опять на те же грабли ? Таким методом из никакие инвестиции, реструктуризации и закрытие заводов не помогут, если столько лет держать модели , потом снова будут падать продажи и опять кризис? Если уж решили делать такую модель на раме то нужно дать ей новое название а эту оставитоставить( или они не ссобираются её убирать? Потому что не понятно это вместо или дополнение ) , как у toyota и тд
В nissan наверное думают что чем больше будет моделей тем больше прибыли и продаж ? Это ведь не так работает, их проблема это то что они не получают прибыль вообще не то что маленькую, при таких продажах можно получать прибыль в районе 3х млрд$ и это ещё будет средне, а то что они сейчас выпустят модели ,запутают покупателей лучше не будет, ведь прошлую X terra сняли с ппроизводства именно из за низких продаж ,и hyundai/ kia ведь тоже хотят и рамный пикап и внедорожник на их базе, они прям так уверены что это купят ? Хотя у них может и купят люди им уже больше доверяют, кстати продажи у pathfinder ещё нормальные не все ведь продаваться как explorer , но у palisade/ Telluride они больше , вот и пожалуйста не давно они вышли вообще как модели а уже отлично продаются