Один из топ-менеджеров Audi Ульрих Хакенберг опроверг появившиеся в СМИ сообщения о том, что автопроизводитель из Ингольштадта принял решение отправить прототип Q7 на доработку. По словам представителя марки, премьера модели, как и планировалось изначально, состоится во второй половине текущего года. По имеющимся у журналистов сведениям, машина получит модульную платформу MLB, благодаря которой снаряженная масса снизится по меньшей мере на 300 кг, и разнообразную по составу гамму моторов.
Компания собирается комплектовать кроссовер бензиновыми и дизельными моторами мощностью до 435 л.с. и гибридной силовой установкой, которая объединит в себе 3.0- литровый дизель мощностью 285 л.с. и 115-сильный электромотор. В пару моторам силовой линейки предусматриваются автоматическая восьмиступенчатая коробка передач и дестискоростный "робот" с двойным сцеплением.
В одно время с новым Audi Q7 на рынке дебютирует и следующее поколение флагманского седана A8. Ульрих Хакенберг, не вдаваясь в подробности, рассказал, что модель оснастят системой автоматического управления, правда, автопилот будет работать лишь на небольших скоростях.
| Kolesa.ru протестировали комфортный рестайлинговый Audi Q7. Подробности читайте в нашем обзоре. |
Помимо этого, компания вернулась к проекту создания электрического спорткара R8 e-tron. Для автомобиль, сборка которого будет осуществляться под заказ, предусматриваются два электрических мотора суммарной мощностью 380 л.с. и максимальным крутящим моментом 678 Нм. Одного заряда литий-ионных аккумуляторов автомобилю хватит на преодоление почти 450 км, пишет WCF.
Будет ли электромобиль спроектирован на базе модели R8 первого поколения или создан на платформе нового R8, чья премьера не за горами, Ульрих Хакенберг не уточнил. Вместо этого представитель Audi сообщил, что компанией рассматривается вопрос выпуска новых вариаций модели TT третьего поколения. В частности, Audi собирается пополнить продуктовую линейку трехдверным универсалом TT Shooting Brake и сверхэкономичной модификацией спорткара под названием TT Ultra, которая будет приводиться в движение 4-цилиндровым турбодизельным агрегатом объемом 2.0 литра.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться