Уникальность новых подушек заключается в их способности срабатывать, не только ориентируясь на силу удара, но и учитывая комплекцию водителя и пассажира. В зависимости от габаритов сидящих в машине людей защитные устройства будут "выстреливать" с необходимой силой, раскрываясь на определенном специальным сканером расстоянии. Необходимые размеры, скорость вылета определяются с помощью специальных "клапанов", разработка которых велась Ford в течение двух лет.
По словам руководителя Европейского отделения Ford, отвечающего за разработки в сфере безопасности, Мэтта Неслучковски, для водителей разного роста требуется разная динамика срабатывания эйрбэгов. Например, в случае аварии высокому шоферу поможет более резкое срабатывание боковых подушек.
Новая технология работы эйрбэгов, по словам разработчиков станет "скачком вперед" в данной сфере автомобилестроения. Она позволит лучше защитить голову, шею, грудную клетку, а также ребра водителя и пассажиров.
Подушки безопасности нового поколения будут устанавливаться серийно на Ford Focus 2012 модельного года, а затем и на других моделях компании. Пока непонятно, будут ли такими эйрбэгами оснащаться автомобили, произведенные в России. Как ранее сообщал вице-президент по маркетингу и продажам Ford Сергей Богданов, на российские модели могут устанавливаться любые опции, доступные на других предприятиях, решение об их использовании зависит только от востребованности на конкретном рынке.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться