Падение авторынка РФ в сентябре приблизилось к 60%. Haval Jolion добрался до первой тройки

Очередной отчёт Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) фиксирует неутешительный факт, что в сентябре текущего года продажи новых машин в стране продолжили стремительно снижаться: курс на «минус» авторынок РФ взял в марте. Хотя справедливости ради отметим, что отрицательная динамика по итогам прошлого месяца оказалась чуть лучше, чем в августе. В сентябре 2022-го в РФ было реализовано 46 698 новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей: этот результат на 59,6% (или на 68 901 шт.) меньше, чем в сентябре прошлого года. Напомним, в АЕБ для расчётов используется данные по дилерским отгрузкам.

За первые три квартала этого года в РФ удалось продать 506 661 шт., что на 59,8% меньше, чем в январе-сентябре 2021-го. В количественном выражении объём продаж за первые девять месяцев сократился на 753 450 машин. В АЕБ отметили, что с начала текущего года в РФ было продано 52 878 лёгких коммерческих автомобилей, 242 723 внедорожника, 3903 пикапа и 333 электромобиля. Напомним, информация о продажах за три квартала 2022-го включает в себя сведения от BMW, Mini, Mercedes-Benz, Chery и Cheryexeed, тогда как в ежемесячной статистике их данные не приводятся.

По итогам сентября 2022 года среди автомобильных брендов мало какие марки могут похвалиться приростом. Так, «плюс» в прошлом месяце зафиксирован у российской Lada, которая выживает за счёт продаж «упрощённых» Granta и внедорожников Niva (результаты продаж версий Legend и Travel объединены); а также у ряда китайских брендов – Changan, DFM и GAC. Напомним, большинство предприятий в РФ по-прежнему находятся в простое, кроме того, многие компании держат поставки «на паузе», так что сейчас запасы машин у дилеров постепенно подходят к концу. За первые три квартала «плюсом» отметились только три «поднебесных» автомобильных марки – Cheryexeed, Changan и DFM.

ТОП-25 «самых востребованных» моделей в стране теперь, пожалуй, можно смело переименовать в список «выпускаемых, пока ещё поставляемых и оставшихся на складах у дилеров» автомобилей. В минувшем сентябре «плюсы» зафиксированы у российских машин – Granta и Niva, «китайцев» – Haval Jolion, Geely Coolray, Atlas Pro и Tugella, а также «корейцев» – Kia Seltos и Hyundai Elantra. Остальные участники ТОП-25 демонстрируют отрицательную динамику, наиболее заметное падение у Kia Rio и Skoda Rapid.

Отметим, модели китайских марок всё ближе подбираются к верхушке рейтинга: по итогам сентября Haval Jolion уже вошёл в первую тройку, а Geely Coolray продолжает удерживать свои позиции на пятом месте. Также в ТОП-10 с 14 строки на восьмую перебрался Geely Atlas Pro.

По сравнению с авторынком в августе этого года, список «бестселлеров» покинули: Lada Xray (хэтчбек был на 21 месте), Hyundai Sonata (была на 22 месте), Renault Duster (на 23 месте) и Sandero (на 25-ом). На освободившиеся строчки вернулись: Hyundai Elantra (числилась в июле), Mazda CX-5 (кроссовер также был в списке в июле), Haval F7X (был в июне) и Mitsubishi Outlander (ранее входил в рейтинг в апреле).

Если посмотреть на список наиболее востребованных автомобилей в РФ по итогам первых трёх кварталов, то «плюс» мы увидим только у трёх моделей «поднебесных» брендов – Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 Pro. Самый заметный «минус» в указанном периоде получили Toyota Camry (выпускалась на петербургском заводе, который было решено закрыть) и Skoda Rapid (производство было налажено на калужском заводе VW, находящемся в простое).

В десятке наиболее продаваемых лёгких коммерческих автомобилей по итогам сентября текущего года прирост показали как классические УАЗы, так и грузовые модификации Lada Largus и Granta. Кстати, в списке уже второй месяц числится новичок – Dongfeng Captain-T – это малотоннажник родом из КНР, продажи которого стартовали в РФ в конце июля. За первые три квартала 2022-го до «плюса» не дотянулся никто.

Согласно отчётам АЕБ, за последнее десятилетие минимальный результат продаж новых автомобилей был зафиксирован в стране в 2016 году: тогда клиенты купили менее 1,5 млн экземпляров. Показатель, который мы увидим по итогам текущего года, очевидно, окажется куда скромнее. Ранее прогнозом делились, в частности, в Минпромторге РФ: по расчётам ведомства, до конца 2022-го продажи легковых машин составят примерно 750 тыс. единиц.