О выпуске собственного электромобиля в компании Bentley задумались несколько лет назад: результатом изысканий стал концепт EXP 15, представленный в июле 2025 года. Именно он стал предвестником первой серийной полностью «зелёной» модели бренда, которой, вопреки ожиданиям, присвоили название Torcal. Напомним, изначально предполагалось, что новинке достанется имя Barnato – в честь Вульфа Барнато, который являлся одной из ключевых фигур в истории британской марки.
Однако товарная «электричка» получила имя Bentley Torcal: её назвали в честь национального заповедника Торкаль-де-Антекера (El Torcal de Antequera), который находится в провинции Малага (Испания). Помимо этого, название созвучно со словом torque, которое переводится с английского языка как «крутящий момент». Теперь компания полностью рассекретила эту новинку.
Электрокроссовер Bentley дебютировал в двух версиях: стандартной Torcal и топовой Torcal S, обоим исполнениям положена двухмоторная силовая установка. В первом случае совокупная мощность системы равна 821 л.с., а её максимальный крутящий момент – 1194 Нм. На разгон с места до «сотни» такому SUV требуется 3,4 секунды, а его максимальная скорость равна 250 км/ч.
В свою очередь электрическая силовая установка Bentley Torcal S выдаёт 888 л.с. мощности и 1350 Нм крутящего момента. Первую «сотню» топовый вариант набирает за 2,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена отметкой в 260 км/ч.
Модели положена 800-вольтовая электрическая архитектура и тяговая батарея полезной ёмкостью 113 кВт*ч. Максимальный запас хода на одной зарядке равен 600 км (при расчёте по циклу WLTP). При быстрой зарядке (мощность – 400 кВт) пополнить запас аккумулятора Torcal от 10 до 80% можно менее чем за 20 минут, а всего за 7 минут можно «заправить» батарею на путь протяжённостью в 100 миль (или 161 км).
В компании отметили, что габаритная длина Bentley Torcal составляет около пяти метров, объём его багажника составляет 460 литров, а у дополнительного отсека для хранения, расположенного под капотом, он равен 90 литрам. «Электричке» достались: двухэтажная головная оптика с узкими полосками ходовых огней, подсвечиваемая прямоугольная заглушка на месте радиаторной решётки, «сетчатый» воздухозаборник в нижней части переднего бампера.
Корму модели снабдили узкими горизонтально вытянутыми фонарями, лаконичным спойлером в верхней части багажной двери, а в профиль видны обычные дверные ручки и наружные зеркала, а также оригинальные колёсные диски размером 21 дюйм – для стандартной версии Torcal и 22 дюйма – для Torcal S. Ещё топ-версии положены: иные накладки, чёрные корпуса боковых зеркал, затемненные фонари и особые шильдики, а в салоне – иной узор обивки и спортивные накладки на педали.
При отделке салона используются кожа, шерсть, шпон и алюминий. Перед водителем находится трёхспицевое рулевое колесо с физическими кнопками, за ним – виртуальная приборка, на центральной консоли установлен изогнутый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Модели положена акустика либо с 16-ю, либо с 28 динамиками, передние сиденья с 16-позиционной регулировкой, подогревом, функциями вентиляции и массажа, а также рассчитанный на троих седоков задний диван, который получил электропривод складывания (впервые у Bentley).
Bentley Torcal снабдили: новейшими системами ADAS, люком в крыше, адаптивными двухклапанными амортизаторами, функцией «озвучивания» работы двигателя, передними тормозными дисками диаметром 420 мм, задними – 370 мм (опционально доступны карбон-керамические тормоза диаметром 440/410 мм соответственно), при этом оба варианта доступны с чёрными, красными или серыми суппортами.
Серийное производство Bentley Torcal начнётся на заводе в Крю (Великобритания) в начале 2027 года. Стартовая стоимость новинки на домашнем рынке равна 173 330 фунтов стерлингов, что эквивалентно примерно 19,5 млн рублей по текущему курсу.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Тоска. Даром, что зелёная...