Символично, что сезон завершится там же, где стартовал. В мае именно на «Трассе 74» прошёл первый этап региональной лиги URAL, а спустя три месяца эта же площадка станет местом решающей борьбы за чемпионский титул.
По словам спортивного директора серии, повторения майской трассы ждать не стоит.
Каждый этап – это абсолютно новая конфигурация. Финальная трасса будет полностью отличаться и от первого этапа в Челябинске, и от этапа в Уфе. Пока работает наша фантазия – одинаковых трасс не будет
Организаторы также подготовили несколько новых элементов. Среди них – двойной удар по пиньяте и новая связка с проездом через бокс. Именно последний элемент, по мнению организаторов, может стать одним из ключевых на финальном этапе.
Самым сложным станет бокс, который будет расположен вплотную к бетонным блокам. Одно дело – задеть водоналивной блок и получить штрафные баллы. Совсем другое – ошибиться рядом с бетоном. Здесь цена ошибки значительно выше.
К финалу лидером общего зачёта подходит челябинец Максим Ахтямов, который за рулём Toyota Corolla V8 выиграл оба предыдущих этапа и набрал 544 балла. Следом идут ещё два представителя Челябинска – Никита Белиоглов (294 балла) и Семён Васильев (199 баллов). Однако в джимхане преимущество по очкам ещё не гарантирует итоговую победу: один неточный манёвр способен изменить расстановку сил уже в первом парном заезде.
Региональные лиги остаются главной ступенью на пути в серию PRO, позволяя пилотам сделать первые шаги в автоспорте и побороться за выход на новый уровень. При этом успех здесь зависит не столько от технических характеристик автомобиля, сколько от пилота, его точности, скорости реакции и умения быстро адаптироваться к новый конфигурациям трасс.
Помимо спортивной части, организаторы подготовили программу для зрителей: парад пилотов, автограф-сессию, G-TAXI, интерактивные площадки и конкурсы.
Удастся ли лидеру сохранить преимущество на самой быстрой трассе сезона или новая конфигурация преподнесёт неожиданный результат? Как считаете, кто станет чемпионом региональной лиги URAL?
Партнерский материал
Для комментирования вам необходимо авторизоваться