Рюссельсхайм (полное название — Рюссельсхайм-ам-Майн) — это дом компании Opel, именно здесь в далёком 1862 году Адам Опель открыл свою компанию. До 2017 года компания Opel находилась под контролем General Motors, американцы давали немецким коллегам большую автономность, в техническом центре в Рюссельсхайме тогда трудились порядка 7000 инженеров.
В 2017 году GM продала Opel французской PSA Group, которая в свою очередь в 2021 году объединилась с Fiat Chrysler Automobiles в корпорацию Stellantis. Под контролем французов компания Opel была подвергнута жесточайшей унификации, все прежде оригинальные модели были переведены на французские платформы. Инженерный штат Opel резали несколько раз, сейчас в Рюссельсхайме трудятся 1650 инженеров, а скоро останутся только 1000, потому что больше не нужно, об этом сообщает деловое издание Automotive News Europe.
В 2024 году корпорация Stellantis затеяла строительство в Рюссельсхайме новой штаб-квартиры Opel, получившей название grEEn-campus, закладка первого камня состоялась осенью прошлого года, закончить стройку планируется в конце этого года, в 2027 году grEEn-campus будет введён в эксплуатацию — вот там эти оставшиеся 1000 инженеров и будут работать. В основном они будут заниматься разработкой дизайна новых моделей Opel/Vauxhall и адаптацией к ним готовых технических решений, планируется широкое использование во всех ключевых процессах искусственного интеллекта.
Новая штаб-квартира компактнее и экологичнее старой, она будет работать только на чистой энергии, получаемой от солнца и ветра, на территории будет ландшафтный парк для прогулок и отдыха. Некоторым сотрудникам вообще разрешат работать из дома, чтобы не расходовать корпоративные свет и воду. Старую штаб-квартиру после открытия новой частично демонтируют, землю продадут.
Напомним, что часть новых моделей Opel будет базироваться на платформах китайской компании Leapmotor, интересы которой за пределами Китая с 2023 года представляет Stellantis. Собственную инженерную школу Opel к настоящему моменту можно считать полностью утраченной.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Интересно, каким бы сейчас был Opel, если бы американцы продали его Сбербанку. Убеждён, что он бы процветал. Но история не терпит сослагательного наклонения.