Скажу сразу: Петербург в нашем случае — не отдельно взятый город, а просто иллюстрация. Пусть другие города не обижаются, потому что вполне допускаю, что такое может произойти в любом другом городе. Это называется системой. Итак, к сути дела.
В эфире местного телеканала вице-губернатор города Кирилл Поляков сообщил, что жители центральных районов Петербурга, в которых введена платная парковка, просят увеличить ее стоимость. Сейчас она там достигает 360 рублей в час, а жители сами просят поднять её хотя бы до 600. Сами. Просят. Поднять. Проблема в том, что им негде ставить машины. Они имеют право оформить льготное разрешение за 2600 рублей в год, а всем остальным, не прописанным в центре Питера, годовой абонемент обойдётся в 352,5 тысячи. Само собой, за такие деньги он нафиг никому не нужен, поэтому 80% платных парковок в центре пользуются местные жители. Однако таких мест для стоянки там всего 48 тысяч, а разрешений оформлено уже 90 тысяч. То есть, мест действительно не хватает, и отчасти желание жителей центра вышвырнуть оттуда всех приезжих заградительной стоимостью парковки понятно. Но это если смотреть с одной стороны, выгодной вице-губернатору. А ведь есть ещё и вторая сторона.
А на второй стороне медали лежит снег, который занимает чёртову кучу парковочных мест, где должны за деньги стоять машины. Но там совершенно нагло и бесплатно лежит снег. Может, для начала заняться этим вопросом? Да ну, это невыгодно.
А ещё на этой стороне лежат и без того завышенные тарифы на парковку. Потому что разница в величине льготного и общего тарифов совершенно не нормальная, и пока местные жители начинают считать центр Петербурга исключительно своей территорией, остальные забивают своими машинами их дворы и все остальные площадки, на которых пока ещё можно их ставить условно бесплатно. Само собой, такая ситуация не устраивает ни тех, ни других. И если одни, не желая платить конские суммы за парковку, бросают свои машины под окнами вторых, то другие (то есть местные жители) пытаются создать остальным автомобилистам ещё более невыносимые условия заградительными тарифами. Нас что, хотят разделись на касты избранных жителей центра и неудачников из остальных районов? Зря.
Ну и вишенка на торте — предложение поднять штраф за неоплаченную парковку с нынешних трёх тысяч до пяти. Причина умиляет: оплатить штраф стало выгоднее, чем парковку, после того, как в прошлом году её стоимость выросла со 100 рублей в час до 360 (правда, не везде и не всегда). Может, проблема в стоимости парковки, а не в размере штрафа?
Да ну, не может быть. Если деньги капают — значит, всё правильно сделали, так ведь? Надо продолжать в том же духе, хотя душок от этого духа какой-то неприятный.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Удручает эта политика "геноцида автомобилистов", в некоторых городах. Хорошо, что она добралась ещё не повсеместно.
Ну разве что до дачных поселков еще не добралась… деньги из воздуха - слишком сладкая тема для владельцев офшоров из мэрий. Поэтому я и стараюсь жить за городом. К слову, с момента введения этих поборов я еще ни копейки парковочным уродам не заплатил. Даже пользоваться ими не умею.
Да я бы не сказал. Достаточно примеров есть, даже из миллионников: Челябинск, Пермь, Волгоград, Омск, Уфа. Если отпустить не идеальное качество дорог, вполне комфортные для автомобилистов города. Не говоря уже о менее крупных городах.
Петербург и Москва - это не совсем то же самое, что остальная Россия.
Обычно, но не всегда. инфантилизм лечится ценой игрушки. Хочется здесь и сейчас? Вопросов нет. Надо закупить техники и нанять персонала на вывоз 2 млн кубов снега в сутки. Для этого надо предусмотреть в бюджете дополнительные миллиарды. Очень разумно взять эти миллиарды, с тех кому нужно парковочное место здесь и сейчас. Получите, распишитесь.
Не совсем понял сути статьи.Как предлагает решить проблему автор?Для меня наиболее очевидным видится строительство многоярусных паркингов перехватывающих у метро на окраинах и для жителей в центре.И надо вводить платный въезд в центр.Люди которые ежедневно прутся в город на работу на машине кто они?В основном это жители пригородов и Ленинградской области.У них там работы нет и они все в питер едут.Переехали из провинции,купили квартиру подешевле на месте бывших капустных полей.Работы там нет и не предвидится.Вот и едут с 5 утра вереницы машин в Питер.И этих жителей соседнего субъекта становится все больше и больше,а Питер не резиновый.Губернатору лен.области Дрозденко пофиг где эти люди будут работать и на что жить.Он выше этого.Ему главное что б дома строились и квартиры продавались, а дальше сами как нибудь.
Как же мы раньше, до появления «эффективных менеджеров» жили без платных уличных парковок и шлагбаумов во дворах?! При этом улицы лучше не убирали… может виной тому еще и принудительное сокращение числа парковочных мест, дабы создать искусственный дефицит и обосновать необходимость драть три шкуры с тех, кто и так вносит десятки и сотни тысяч как при покупке машины, на АЗС, в налогах, сборах и тп?
Да, есть проблема бездумного уплотнения населения, бездумного строительства человейников без инфраструктуры в каждой песочнице. Опять же проблема спровоцирована градостроительной политикой местных властей, зарабатывающих на этом миллиарды. Людям как то надо ездить на работу, по магазинам. Соответственно они вынуждены либо платить эти невменяемые поборы (наполняя придворные губернаторские офшоры), либо смириться с тем, что их превращают в стадо в общественном транспорте. А потом мы удивляемся откуда сейчас в людях столько агрессии…
Вообще пофигу))
Всегда когда заезжаю в Москву на машине, ставлю её либо на перехватывающей парковке у метро, или бесплатно на парковке какого-то ТЦ, или просто на охраняемой стоянке с дядькой в будке и камерой. За такое я готов деньги заплатить.
А платить за то, что я моя машина тупо стоит вдоль дороги? Серьёзно? Даже не знаю, как это делается, видел только что на столбиках инструкции есть и СМС куда-то отправлять надо, но я за воздух платить точно не буду.
А живущим в Москве - сочувствую. Автомобилистов планомерно искореняют, как класс. Уже давно удобнее, быстрее и дешевле ездить на метро.
Altersin, может и дешевле. Но когда утром приходится пропускать 3-5 составов, «благоухающих» испарениями гастарбайтеров… вот как то хочется еще сохранять человеческое достоинство, как это не обидно слышать иногороднему руководству города. Удобнее - тем более вопрос спорный, метро ходит далеко не везде, у автобусов конские интервалы, порой 30-40мин.
Я не работаю в Москве и не живу там, так, набегами появляюсь. Поэтому мне нормально парковаться бесплатно и потом ехать на метро.
Вы же понимаете, что якобы просьба от местных жителей увеличить цену парковки - это повод, скорее всего выдуманный, чтобы поднять плату и отвести от себя гнев автомобилистов. Какие же черти лицемерные сейчас у власти((
Да всем уже понятно, что мы живем в царстве абсурда. Не понятно что с этим делать. Революции никогда снизу не начинались, остаётся только ждать, что кому то наверху не достанется из кормушки и краника… правда это будут теже яйца с видом сбоку, только фамилии поменяются. Но возможно несколько лет еще дадут подышать.
Так вам и надо.
Нельзя злить питерских смурфиков. Могут пойти на штурм Зимнего и пальнуть из Авроры.