Как сообщают представители китайского автомобильного концерна Lifan в России, компания продолжает поддерживать конкурентоспособность в нише "умных машин" и электромобилей. С этой целью Лифан планирует купить 100% акций Chongqing Woasis Company и её дочернее предприятие за 300 миллионов юаней. Ещё 100 миллионов юаней станут инвестициями в акции Shandong Hengyu New Energy Co., Ltd.
На фото: Lifan X50
В итоге суммарный размер инвестиций Lifan в электромобильную промышленность составит 400 миллионов юаней, таким образом компания подтверждает намерения повысить конкурентоспособность в новой нише. Отметим, у Shandong Hengyu есть перспективные разработки в области тройных литиевых батарей: с их помощью автопроизводитель собирается создать независимое производство новой аккумуляторной линейки, а также снизить затраты на приобретение автомобильных аккумуляторов.
Другая компания, в развитие которой инвестирует Lifan, Woasis, занимается продуктами для интернета, в частности, её специалисты разработали беспроводную интернет-платформу. Сейчас она успешно используется в гражданской авиации, на высокоскоростных железных дорогах и в интеллектуальных системах управления транспортными средствами.
Фото с торжественной церемонии закладки первого камня в строительство завода Lifan в Липецке
С использованием продуктов вышеперечисленных компаний Lifan сможет эффективно реализовать стратегию укрепления всесторонней конкурентоспособности интеллектуального автомобиля. На днях стало известно, что производитель к 2020 году планирует расширить модельный ряд марки за счёт 20 новых электромобилей и гибридов.
Напомним, в 2017 году должен начать работу российский завод Lifan, первый камень в его строительство был заложен в июле 2015 года в ОЭЗ "Липецк". На предприятии планируется наладить выпуск всего модельного ряда бренда. Зимой на наш рынок должен прийти бизнес-седан Lifan 820, недавно эти автомобили были подарены посольствам и консульствам нескольких стран: Казахстана, Азербайджана, Ирана, Ирака, Перу, Эфиопии и Алжира.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
А нехилый старт взял Лифан. Меньше 10 лет в принципе делают машины, а уже готовы навязать серьёзную борьбу лидерам даже в столь технологичных областях, как электрокары. Я боюсь подумать, как у них всё будет лет через 15-20. Думаю, что даже немцы вздрогнут от такого натиска.