Бренд FangChengBao впервые засветил семейство легковых моделей Formula в апреле этого года на автосалоне в Пекине, а в Чэнду был дан старт предварительным продажам лифтбека Formula S и универсала Formula S GT — ожидается, что их полноценный запуск состоится уже в сентябре.
Напомним, что бренд FangChengBao был запущен в 2023 году, в иерархии BYD он занимает место между лакшери-брендом Yangwang и премиум-брендом Denza. Сейчас FangChengBao предлагает только plug-in гибридные и электрические внедорожники и кроссоверы, но совсем скоро к ним присоединятся более традиционные на вид легковушки из семейства Formula — они должны расширить аудиторию бренда и обеспечить ему дальнейший рост продаж. За первые семь месяцев 2026 года продажи FangChengBao в Китае, по данным CAAM, выросли на 114,1% до 160 365 автомобилей.
Семейство Formula имеет чётко выраженный спортивный характер, у него много общих черт со спорткаром Denza Z, которым особенно гордится Вольфганг Эггер, дизайн-директор компании BYD.
Габаритная длина лифтбека Formula S — 5060 мм, ширина — 1967 мм, высота — 1483 мм, колёсная база — 2960 мм. Габаритная длина универсала Formula S GT (его можно также назвать шутинг-брейком, так как корма очень короткая) — 5025 мм, остальные размеры такие же, как у лифтбека.
Пятиместный салон Formula S и Formula S GT имеет спортивные передние кресла с интегральными подголовниками и двухэтажной центральной консолью с вещевым лотком в нижней части. На лаконичной передней панели размещены приборный и мультимедийный экраны. Руль слегка сплюснут сверху и снизу. Для задних пассажиров предусмотрены индивидуальные развлекательные экраны и отдельная сенсорная панель для климатических настроек.
На стадии предварительных продаж лифтбек Formula S предложен в трёх версиях: одномоторная заднеприводная мощностью 245 кВт (333 л.с.), одномоторная заднеприводная мощностью 300 кВт (408 л.с.) и двухмоторная полноприводная мощностью 490 кВт (666 л.с.). Универсал Formula S GT заявлен в двух версиях: заднеприводной мощностью 300 кВт (408 л.с.) и полноприводной мощностью 490 кВт (666 л.с.). Максимальная скорость всех версий ограничена на отметке 240 км/ч. Ёмкость батареи 76,7 либо 92,1 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — от 730 до 900 км по циклу CLTC в зависимости от модификации.
Диапазон цен у лифтбека и универсала на стадии предварительных продаж одинаковый — от 230 000 до 280 000 юаней (от 2,84 млн до 3,45 млн рублей в переводе по текущему курсу), реальные розничные цены, как водится в Китае, будут чуть ниже. Главным конкурентом FangChengBao Formula S и Formula S GT на рынке будет седан Xiaomi SU7, начальная цена которого сейчас составляет 219 900 юаней (2,71 млн рублей).
Для комментирования вам необходимо авторизоваться