Летом прошлого года состоялась премьера нового кроссовера Lada, который получил имя Azimut: его имя было выбрано в ходе конкурса, который проводился среди почти 50-тысячной команды сотрудников АВТОВАЗа. На прошлой же неделе завод объявил о старте серийного выпуска модели, ставшей флагманом российского автопроизводителя. Паркетник получил достаточно оригинальную внешность, существенно отличающуюся от остальной модельной гаммы, при этом здесь можно увидеть определённые отсылки к старым моделям компании.
Прежде всего, имеется в виду передняя часть новинки: его прямоугольная и строго вертикальная решётка радиатора вызывает ассоциации с классическими Жигулями, а именно с ВАЗ-2105. Фары здесь также горизонтальные, при этом они дополнены размашистыми Х-образными светодиодными ходовыми огнями, что должно ассоциироваться с использовавшимся прежде так называемым «икс-стилем». В остальном стилистика кузова изображённого на рендерах седана Жигули сделана несколько проще, как и полагается более бюджетной модели. У оригинального седана родом из 70-х годов прошлого века очень тонкие передние стойки, что позволяет обыграть их на современной модели стойками чёрного цвета. Задние же стойки – наоборот, сделаны широкими, а в их нижней части расположены дефлекторы, выполнявшие функцию вытяжной вентиляции салона (этот элемент нашёл своё отражение в рендерах в качестве декоративной детали). Что же касается задней части, то она также сделана в стиле Azimut и в целом перекликается с классическими моделями за счёт горизонтальных фонарей, при этом седан лишился светодиодной полоски между блоками.
Новый кроссовер Azimut построен на модернизированной платформе Lada Vesta, которую мог бы использовать и новый седан Жигули. Под капотом паркетника – доработанные моторы 1.6 (120 л.с.) и 1.8 (132 л.с.), работающие в тандеме с шестиступенчатой механикой или вариатором. В будущем модель может получить новый турбомотор мощностью 150 л.с. в сочетании с классическим автоматом, а также полноприводную гибридную версию.
Между тем, ранее в этом месяце мы впервые протестировали обновлённую Lada Niva Legend 1.8.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться