В рамках открывшегося сегодня Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) АВТОВАЗ показал существенно модернизированный внедорожник Lada Niva Legend. Модель обрела другой мотор. В пресс-службе компании также сообщили, что были улучшены шасси и кузов, добавлены новые электронные системы. А всего Нива получила «более 100 новых и более 60 модернизированных деталей и узлов».
Обновленная Lada Niva Legend оснащается 8-клапанным двигателем 1.8, который ставят и на Lada Niva Travel. На последнем внедорожнике мотор выдает 90 л.с. и 153 Нм, тогда как мощность прежнего двигателя 1.7 составляет 83 л.с. (129 Нм). Сообщается, что новый мотор экономичнее – «удельный расход топлива снизился на 3–30% в зависимости от режима». Также модернизирована передняя подвеска Niva Legend: стабилизатор поперечной устойчивости смещен вперед, что позволило улучшить управляемость и плавность хода. Появились вентилируемые передние тормозные диски.
Впервые на классической Ниве применены кузовные детали из двусторонней оцинкованной стали: это капот, передняя панель, крыша, задняя дверь и задний фартук.
Среди внешних обновок – накладка воздухозаборника на капоте и оригинальные двухцветные 16-дюймовые колеса. В салоне – руль от Lada Granta и мультимедийная система. Замок зажигания перенесли на правую сторону (ключ теперь един как для зажигания, так и для дверей). Рычаг коробки передач «смонтирован через кулису» и перенесен ближе к водителю, управление раздаточной коробкой сделали однорычажным. Кроме того, раздатка получила третью опору для снижения вибрации. Также имеются современные системы отопления и кондиционирования с фильтром салона. А для акустического комфорта применили цельноформованную шумоизоляцию капота. Наконец, впервые классическая Нива имеет фронтальную подушку безопасности водителя, для чего была модернизирована силовая структура кузова.
АВТОВАЗ уже завершает подготовку к производству обновленного внедорожника Lada Niva Legend. Комплектации и цены объявят ближе к дате старта продаж.
На ПМЭФ также показали новейший кроссовер Lada Azimut, его выпуск намечен на третий квартал текущего года.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Теперь при ДТП голова не будет отделяться от трупа, а останется висеть на сломанной шее. Невиданный прогресс!
Считаю, что на базе ПМЭФ пора создать полноценную автомобильную выставку. С каждым годом всё больше автопроизводителей представляют свои новинки на этом значимом для мировой экономики мероприятии.
Угарный стёб :D
Чому не державною?
Аудиосистема JBL?
Аналогично подумал)
Наверняка да. Дилерская доработка, как и мультимедийный планшет.
Не хватает пары мелочей, цены и ставки по кредиту.
Этой машине оцинковка нужна была уже давно. Как и мотор на +- 120 л.с., безо всяких приставок Sport.
С другой стороны, зачем напрягаться, если народ и так "хавает" ?
Респект за то, что она у вас "модернизированная", а не "новая", как везде под ура-новостями. То, что спустя 49 лет они додумались поставить руль с полноценной подушкой, а не то боковое "изобретение" для глонаса, радости уже никакой не вызывает. Скорее праздный вопрос, а что мешало это сделать 10 лет назад... Истинные фанаты дождались оцинковки каких-то кусков. Может, через 20 лет оцинкуют весь кузов.
Замок зажигания перенесли на правую сторону (ключ теперь един как для зажигания, так и для дверей).
О....ь достижение!!!