Историю «Алой свиньи» мы рассказывали в прошлом году в отдельном большом материале, здесь лишь вкратце напомним, что эта гоночная версия седана Mercedes-Benz 300 SEL была подготовлена мастерами AMG, её триумфом стал суточный марафон 1971 года на легендарной бельгийской трассе Спа-Франкоршам: «Алая свинья» финишировала первой в своем классе и второй в общем зачете.
Феномен «Алой свиньи» состоял в том, что она не вписывалась в тогдашние представления об идеальной машине для кузовных гонок — слишком большая, тяжёлая и неповоротливая, но мощный двигатель V8, расточенный до 6,8 л, давал ей большое преимущество на прямиках и к тому же оказался достаточно надёжным, чтобы выдержать всю гонку.
В 2022 компания Mercedes-Benz анонсировала лейку ретроспективных моделей Mythos, вдохновлённую лучшими моделями из славного прошлого компании. Пока в этой линейке вышел только лимитированный родстер Mercedes-AMG PureSpeed без ветрового стекла, но команда дизайнеров под руководством Гордена Вагенера, разумеется, напридумывала массу других потенциальных проектов для линейки Mythos. Сам Вагенер тоже участвовал в этих творческих поисках — новая «Алая свинья» в его исполнении выглядит сногсшибательно.
Шоукар сохранил все главные узнаваемые черты «Алой свиньи», в том числе большую, почти квадратную хромированную радиаторную решётку, вертикальные фары и четыре дополнительных прожектора, пухлые колёсные арки и трёхобъёмный кузов красного цвета с очень аппетитной кормой. Даже новые колёсные диски напоминают гоночные из начала 1970-х, но за их спицами скрываются современные и очень эффективные карбон-керамические тормоза (у оригинальной «Алой свиньи» тормоза были откровенно слабыми). Авторский штрих от Вагенера — это светодиодные звёзды в основных фарах, которыми он одарил несколько последних серийных новинок Mercedes-Benz, в том числе рестайлинговый S-класс.
В теории новую «Алую свинью» можно было бы выпустить небольшим тиражом на базе одной из AMG-версий актуального седана С-класса, Е-класса или даже S-класса, но пришлось бы полностью перекраивать внешнюю обшивку. Судя по всему, этот проект в разработку не взяли, поэтому Вагенер решил поделиться им со своими подписчиками в Instagram*.
*Instagram запрещён в России, принадлежит корпорации Meta, которая признана в РФ экстремистской.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Зачем
зайцусвинье стоп-сигнал? Все эти светодиодные световые приборы на выносных кронштейнах выглядят откровенно лишними. Но в целом концепт выглядит отлично!