Базой для имитации гоночного автомобиля послужила серийная Leon Cupra R мощностью 225 л.с. Это на 26 л.с. меньше настоящего Supercopa. Спортивная подвеска Eibach Pro-Street позволила уменьшить клиренс передней части машины на 45 мм, а тыловой на 50 мм. Кроме того, инженеры Eibach установили алюминиевые проставки для колес Pro-Spacer, увеличившие колею на 15 мм. Это сделало машину несколько шире и устойчивее. Литые 18-дюймовые диски также выполнены в стиле гонок серии DTM. Безусловно, внешним сходством с Leon Supercopa немцы не ограничились. Адаптивная подвеска Pro-Street позволяет почувствовать себя пилотом настоящего гоночного болида. Этому способствует отлаженный тандем подвески Eibach и амортизаторов, предназначенных для высоких скоростей. В результате водитель получает практически гоночный автомобиль. Отменное сцепление с дорогой машине обеспечивает низкопрофильная резина AVS Sport YOKOHAMA размером 225/40 ZR18. Помимо потрясающей управляемости при помощи Pro-Street и Pro-Spacer, комфорт водителю обеспечит черное кожаное кресло Pole Position 2003 от RECARO. Спортивному автомобилю нужен спортивный звук: настроенная система выпуска REMUS из нержавеющей стали отлично справится с этой задачей.
Eibach: Уличный боец Seat Leon Supercopa
Компания Eibach подготовила двойняшку известного спорткара Leon Supercopa, участника кольцевых гонок серии DTM в Германии.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться