Новый кроссовер Peugeot 4008, конкурент Рено Арканы: первые изображения

Французская компания готовит модель в новом для себя форм-факторе – купеобразный кроссовер. Пользуясь имеющимися шпионскими фотографиями, мы составили собственное представление о том, как будет выглядеть новинка.

 

Имя кроссовера пока официально не подтверждено, однако многие профильные СМИ предполагают, что модель получит индекс 4008. Такое же имя носит представленный на китайском рынке кроссовер, который по сути является локальной версией европейского 3008. Что же касается будущей новинки, то она будет существенно отличаться от всех остальных кроссоверов бренда, по крайней мере, внешне.

Рендер нового Peugeot 4008

Модель получит оригинальный кузов типа лифтбек, подобными обладают Renault Arkana и Geely Tugella, хорошо известные на российском рынке. На шпионских фотографиях автомобиль имеет вполне легковые пропорции, однако на «кроссоверность» намекает внушительный дорожный просвет. Передняя часть будет выполнена в актуальном стиле компании с широкой решёткой радиатора и стыкованными с ней горизонтальными фарами, а по бокам бампера расположатся вертикальные полоски дневных светодиодных огней. Сбоку можно отметить ломаную подоконную линию, которая присутствует и на нынешних 3008/4008. Узкие горизонтальные фонари наверняка будут сделаны в стиле самых свежих новинок французской компании – хэтчбека и универсала 308.

Рендер нового Peugeot 4008

Кроссовер будет построен на платформе EMP2 (Efficient Modular Platform), которую уже используют новый 308-й и Opel Astra последнего поколения. У них же будет позаимствована гибридная установка, выдающая 225 л.с., с 8-ступенчатой автоматической коробкой и передним приводом.

Премьера новинки может состояться уже в этом году.

Сегодня в России официально представлены несколько кроссоверов марки, самым доступными из которых является 2008. Версия со 100-сильным 3-цилиндровым бензиновым мотором 1.2 Т, 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом оценивается в 1 899 000 рублей. 150-сильный вариант с 8-ступенчатым «автоматом обойдётся уже в 2 469 000 руб. Более крупную модель 3008 можно приобрести за 2 359 000 рублей (1.6 АТ, 150 л.с.), флагманскую 5008 с таким же мотором – минимум за 2 639 000 рублей. Кстати, до сих пор предлагается седан 408, сделанный на базе позапрошлого уже поколения 308-го – от 2 149 000 рублей (1.6 МТ, 115 л.с.).

Напомним, совсем недавно мы выясняли, стоит ли приобретать Peugeot 3008 первого поколения с пробегом.     

 

Добавить комментарий

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Добавить комментарий

Комментарий отправлен
7 комментариев
04.04.2022 08:01
Papirus (@sc_1968)

Китайские собственники Пежо явно перестарались: уберите эмблему с капота и никто не отличит это уродство от среднестатистического китайского ведра.
Впрочем, если уж за устаревший 408 хватает наглости драть 2.5 мульта, то и этот китч для нас может представлять разве что познавательный интерес.


04.04.2022 08:17
Иван Сергеев

у за "современную" крету просить 3 мульта - норма? )

1

04.04.2022 12:12
altersin

Крете красная цена - лям на распродаже

1

04.04.2022 17:29
Александр Новиков

Почему же? Дизайн интересный у француза и 408 будет в разы лучше, того же Соляриса или Рио, хотя по цене они будут подороже. Плюс еще на корейцев допы накручивают. Знакомый ездит на 408 Пежо, бед никаких не знает с ним. Комфортный и надежный седан, который не будет подводить.


04.04.2022 19:36
Papirus (@sc_1968)

Да, соглашусь что 408 на порядок интереснее Рио/Солярисов (кроме катастрофически падающей цены последующей перепродажи). Но это машина из нулевых годов и с совершенно провальным дизайном экстерьера. И ценник 2.5 мульта, переклеенный с Инфинити, ну никак с ним не вяжется.


06.04.2022 11:49
Алексей Широкопояс

Владел 408, хороший аппарат)
Да дизайн уже конечно устарел, тут даже спорить нечего, я слышал, что уже готовят новую модель, посмотрим что получится)
Мне французы всегда нравились, особенно дизельные версии, очень надежны)


04.04.2022 16:03
Александр Новиков

Не плохой Пыж и агрегаты стоят надежные у него, посмотреть бы в живую на него. Уверен будет только радовать своих владельцев он. Сам езжу на 3008 Пежо новом уже 3 года, никаких бед не знаю с ним. Дизельный мотор в связке с Айсином, только радует меня.

1

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Change privacy settings