До последнего времени состав гаммы модификаций кроссовера Skoda Yeti был достаточно незатейливым и, что важнее, несбалансированным. Выбрать предлагалось либо автомобиль со скромным 1.2-литровым мотором и с передним приводом, либо с мощным двигателем 1.8 л и полноприводный. Как следствие, огромная ценовая разница между двумя модификациями, которая склоняла большинство покупателей именно к базовой версии.
Теперь же брешь в силовой линейке между двумя моторами заполнена. Тем, кого кроссовер с двигателем 1.2 смущал, а на версию с мотором 1.8 не хватало финансовых ресурсов, будет доступна "золотая середина".
Сам по себе двигатель 1.4 TSI мощностью 122 л.с. в сочетании как с механической КПП, так и с "роботом" DSG хорошо знаком. "На своих плечах" этот силовой агрегат таскает чуть ли не половину модельного ряда всего концерна Volkswagen начиная от Skoda Octavia и заканчивая Audi A3. Основным его достоинством является хороший запас крутящего момента (200 Нм), который доступен в широком диапазоне оборотов (от 1 500 до 4 000).
Точные технические характеристики новой модификации кроссовера не известны. Но можно смело ориентироваться на версию Yeti 1.4 TSI с механической КПП, которая разгоняется до 100 км/ч за 10,5 с., а максимальная скорость составляет 185 км/ч.
Переднеприводный Skoda Yeti 1.4 TSI с "механикой" доступен на нашем рынке от 837 000 рублей. Цен на версию с коробкой DSG пока нет, но учитывая стоимость этой трансмиссии для других вариаций кроссовера, можно предположить, что в стартовом оснащении Yeti 1.4 TSI с DSG будет стоить около 880 000 рублей.
Продажи новой модификации в России должны начаться в начале 2013 года.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться