Мировая премьера кроссовера Kia Seltos второго поколения состоялась в декабре 2025 года, а дебютным рынком для модели стала Индия – там продажи стартовали в самом начале января. Теперь же Kia раскрыла версии для родной Кореи. Уже объявлены цены, приобрести новинку корейцы смогут с завтрашнего дня, 27 января. Также напомним, что предшественник в строю с 2019-го, рестайлинг он пережил в 2022-м. «Первый» Seltos является по-настоящему глобальной моделью, а география продаж свежего паркетника станет еще шире – он появится еще и в Европе.
В плане дизайна предназначенные для разных рынков Селтосы в целом повторяют друг друга. Если сравнивать с предыдущим кроссовером, то новый получил более брутальную внешность. Главные особенности – внушительная радиаторная решетка, в которую вписаны прямоугольные блоки фар с горизонтальными и вертикальными светодиодными секциями, расположенные по бокам от решетка диодные же клыки. Новому Kia Seltos также достались выдвижные ручки дверей. В Корее покупателям доступен и «внедорожный» вариант X-Line с более внушительным обвесом и черными 19-дюймовыми оригинальными колесами.
Длина свежего паркетника равна 4430 мм, ширина – 1830 мм, высота – 1600 мм, колесная база – 2690 мм. Для сравнения, габариты предшественника (в спецификации для Кореи): 4390/1800/1600 мм, расстояние между осями – 2630 мм. Объем багажника модели второй генерации составляет 536 литров (по методике VDA).
Внутри «второго» Kia Seltos установили более строгие переднюю панель и тоннель, а также новый руль в стиле других последних моделей марки. Заменили и табло, оно состоит из трех экранов: это виртуальная приборка на 12,3 дюйма, 5-дюймовый дисплей управления «климатом» и тачскрин мультимедийной системы (тоже 12,3 дюйма). Мультимедиа – с ассистентом на базе искусственного интеллекта. Если в Индии паркетник сохранил традиционный рычаг коробки, то у версии для Кореи подрулевой рычажок.
Уже в базе предназначенный для домашнего рынка Селтос имеет девять подушек безопасности, включая «эйрбэг» между передними креслами. В списке оборудования кроссовера для Кореи также заявлены (в зависимости от комплектации): электропривод багажной двери, проекционный дисплей, беспроводная зарядка для смартфона, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения и множество других водительских ассистентов. А еще кроссовер получил функцию Vibro Sound Seat: передние сиденья могут вибрировать в такт музыке. Индийский Селтос тоже неплохо оснащен, но все же он беднее версии для Кореи: в частности, у него шесть подушек безопасности, а система Vibro Sound Seat ему не положена.
В Корее кроссовер представлен в двух модификациях. Базовый Kia Seltos по-прежнему имеет бензиновую турбочетверку 1.6 T-GDI, но при этом ее отдачу слегка «придушили»: теперь 193 л.с. вместо 198 л.с. у предшественника. Покупателям также впервые доступен гибридный паркетник HEV (без возможности зарядки от электросети) с силовой установкой на базе мотора 1.6, суммарная мощность такого Селтоса – 141 л.с. У гибрида есть функция V2L (Vehicle-to-Load), как у электрокаров, она позволяет использовать энергию для питания внешних электроприборов. «Традиционному» кроссоверу положен классический восьмиступенчатый автомат, гибрид укомплектован шестиступенчатой роботизированной коробкой. Чисто бензиновый Селтос бывает как с передним, так и с полным приводом. Отметим, в Индии у нового паркетника другая техника: гибридной версии там пока нет, привод только передний, зато индийцы могут выбрать модель с дизелем.
В Корее чисто бензиновый Kia Seltos нового поколения обойдется минимум в 24,77 млн вон (около 1,3 млн рублей по актуальному курсу), гибрид стоит от 28,98 млн вон (1,5 млн рублей).
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Корейские психоактивные вещества не перестают удивлять. Чем же надо обдолбаться чтобы нарисовать такое.
x-line версию на t-gdi я бы взял с удовольствием. ещё и гидрик. у меня сейчас в сиде этот мотор на роботе.
но с учетом всех наших прекрасных пошли и утилей он в РФ будет стоить миллионов 6. дурдом...