General Motors запустила автопилот Super Cruise в 2017 году, сегодня он доступен на 23 моделях корпорации, и, как утверждает пресс-служба GM, пока не зафиксировано ни одной аварии, совершённой по вине этой системы. От себя заметим, что в прошлогоднем тесте американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS) автопилот Super Cruise получил лишь посредственную оценку. Тем не менее в GM своей системой довольны и собираются в 2028 году перевести её на третий уровень по классификации SAE.
Нынешний второй уровень позволяет водителю автомобиля, оснащённого системой Super Cruise, убирать руки с руля, но при этом водитель обязан всё время следить за дорогой и быть готовым в любой момент незамедлительно взять управление на себя.
Автопилот третьего уровня позволяет водителю переключать внимание с дороги на другие дела: можно смотреть кино, играть в видеоигры, читать книгу, вязать макраме, лепить папье-маше и проч. — нельзя только спать, потому что в случае возникновения нештатной ситуации водитель должен не мгновенно, но достаточно быстро перехватить управление на себя — отложить макраме, оценить обстановку, взяться за руль и поставить ноги на педали.
На данный момент автопилот третьего уровня предлагает только компания Mercedes-Benz, но легализован он пока только в Германии и в американских штатах Невада и Калифорния, а скорость движения пока ограничена на отметке 64 км/ч. Автопилот GM Super Cruise второго уровня сегодня может работать на скорости до 137 км/ч, а общая протяжённость дорог, на которых его можно активировать, превышает 1,2 млн км (в США и Канаде).
Параметры работы автопилота GM Super Cruise третьего уровня, который будет запущен в 2028 году, пока не раскрыты. Известно только, что его работа будет завязана на новую мощную электронную архитектуру, общую для будущих джи-эмовских электромобилей и «углеводородных» машин, и что на кузове будут бирюзовые индикаторы, извещающие других участников движения о том, что конкретный автомобиль управляется искусственным интеллектом. К слову, впервые такие индикаторы появились в 2021 году на седане Honda Legend с системой Traffic Jam Pilot, но широкого распространения эта система не получила, сегодня Honda больше её не предлагает.
Добавим, что в конце прошлого года корпорация General Motors приняла решение свернуть разработку роботакси Cruise: предполагалось, что это будут полностью автономные машины с автопилотом четвёртого или пятого уровня по классификации SAE, но легализовать автопилот такого уровня в обозримой перспективе не представляется возможным — в GM осознали эту печальную истину и решили больше не тратить деньги на утопию. Только Илон Маск по-прежнему уверен, что полностью беспилотное будущее не за горами, а General Motors теперь осваивает беспилотное направление более осторожно.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Мерседесовский автопилот с прошлого года работает на 95 км/ч.
Во-первых, мы об этом писали:
https://www.kolesa.ru/news/avtopilotu-mercedes-benz-razresili-razgoniatsia-do-95-kmc-sleduiushhaia-cel-130-kmc
Во-вторых, не "с прошлого года", а в весны этого года.
В-третьих, если внимательно почитать описание на потребительском сайте Mercedes-Benz, то можно увидеть, что 95 км/ч можно ехать только в правой полосе за машиной-поводырём.
В-четвёртых, в заметке речь идёт от США, где по-прежнему действует ограничение в 64 км/ч.
... и не Волгу, а сто рублей.. и не выиграл, а проиграл...
Спасибо, что внимательно читаете, нам не хватает таких внимательных читателей. Я лишь уточнил некоторые факты в привязке к Вашему замечанию, но ни коим образом не хотел его обесценить.
А бухать можно? Настоящий автопилот, это когда за рулём можно будет бухать!!
Это пятый уровень.